- 産業: Automotive
- Number of terms: 4813
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Ce terme est généralement compris pour inclure toutes les formes de protection contre la corrosion sur les voitures pour prévenir les dommages de corrosion corps en acier : ces comprennent les galvaniser, trempez de revêtement, peinture, revêtements, protection de la cavité du corps et de plus (aussi sur les voitures avec un corps en aluminium) undercoating sur le plancher et les doublures arc de roue en plastique pour minimiser les dégâts causés par le sable et le gravier.
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Ceintures de sécurité sont le facteur le plus important en matière de sécurité passive des véhicules. Système de protection des occupants la plus courante aujourd'hui est la ceinture de sécurité trois points, qui détient l'occupant dans le siège, et contribue à protéger le corps en cas de mouvements incontrôlés et forces. Supplémentaire des systèmes, tels que des coussins gonflables, aident à la sécurité passive, mais ne peuvent se sont l'utilisation régulière des ceintures de sécurité.
Remarque : coussins gonflables sont des restrictions supplémentaires seulement et ne se déploiera pas dans toutes les circonstances de l'accident. Toujours utiliser des ceintures de sécurité et des sièges enfants uniquement à l'arrière, à l'aide de systèmes de retenue appropriés pour leur taille et leur âge.
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Des études antérieures accident ont montré qu'une colonne de direction rigide représente un danger particulier pour le conducteur. Depuis les années 1960 il y ont été différents modèles afin de réduire le risque de blessure. Colonnes de direction ont aujourd'hui un joint de sorte qu'ils peuvent produire un impact ; nouvelles colonnes de direction de sécurité sont en mesure de « absorber » l'énergie d'impact. Un cas spécial en point a le système « procon-dix », qui a tiré la direction colonne et volant vers l'avant, loin du pilote.
Depuis l'introduction de l'airbag, poste de la colonne de direction est devenue plus complexe. Il doit compléter le potentiel de protection de la ceinture de sécurité et le coussin gonflable. Telescoping liens et articulations supplémentaires en grande partie découpler volant mouvement de déformation de la cloison. Si l'impact ne dépasse pas une certaine gravité, le volant et le coussin gonflable restent dans une position définie devant le conducteur. Mécanisme de un coulissant intégré avec une fonction d'amortissement réduit les charges sur la poitrine et la tête dans la mesure du possible. Ces éléments sont un bon supplément pour les limiteurs de force de ceinture.
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Conducteurs se connecter naturellement avec leur Audi par le volant et les pédales, mais le contact plus personnel provient de nos sièges technologiquement avancés. C'est moins un simple lieu de s'asseoir et de plus une connexion personnalisée sur le véhicule. Des ajustements presque infinies peuvent être faits, de réglage du tiers supérieur du dossier pour mieux appuyer dos à variable lombaires soutien y compris une fonction de massage.
De sécurité à l'esprit, vous trouverez des appuie-tête réglables électroniquement, les ajustements de hauteur de ceinture électrique et activé par écrasement TETE pour prévenir les blessures au cou. Intuitif contrôles sont facilement accessibles et un système de mémoire unique modifie automatiquement chaque siège, roue et l'adaptation de miroir basée sur la touche est d'utiliser le pilote. Différents conducteurs peuvent partager la même voiture et jamais faire un ajustement unique. Votre connexion au véhicule vous n'a jamais été plus naturelle.
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Beaucoup de modèles de Audi permettre aux conducteurs et passagers ajuster électriquement la position avant et arrière du siège et de hauteur, soutien lombaire, angle du coussin et siège arrière et paramètres de miroir à l'extérieur. En outre, certains modèles permettant le réglage de hauteur de TETE, hauteur de la ceinture de sécurité et la position du volant. Individu paramètres peuvent être stockés pour les quatre pilotes et a rappelé au toucher d'un bouton. Dès que la voiture est déverrouillée avec la télécommande, la mémoire active les paramètres miroir, le siège et le volant associés à la clé particulier qui est utilisée.
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Dans cette configuration de sièges, tout ou partie de la banquette arrière peut être indépendamment placée et ajusté pour fournir un espace de coffre supplémentaire. Quand s'est déroulée, elle fournit aussi Chambre pour trois personnes.
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Motorisé est dépendante de la vitesse assistée où la quantité de servo assistance fournie est dictée par vitesse sur route. Donc il fournit encore plus de confort et de commodité pour le pilote. Aider la quantité d'énergie est plus grande à basse vitesse - stationnement de la voiture par exemple-ce qui facilite la manœuvre de la voiture. à des vitesses plus élevées, un système de détection électronique réduit graduellement le niveau de pouvoir aider. De cette façon, le conducteur peut contrôler la voiture encore plus précisément qu'avec servodirection classique.
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Coussins gonflables de protection de la tête Sideguard couvrent la zone de fenêtre de côté. Système de coussins gonflables tête de lorsqu'il est combiné avec les ceintures de sécurité trois points bien usés, le Sideguard est un complément efficace pour la protection de la zone de tête avant et passagers arrière dans certains types d'impacts. Mesures de conception de sécurité ensemble avec les autres passifs, Sideguard peut fournir la protection contre les chocs supplémentaires côté. Sideguard peut également aider à protéger contre l'intrusion de débris.
Remarque : coussins gonflables sont des restrictions supplémentaires seulement et ne se déploiera pas dans toutes les circonstances de l'accident. Toujours utiliser des ceintures de sécurité et des sièges enfants uniquement à l'arrière, à l'aide de systèmes de retenue appropriés pour leur taille et leur âge.
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Radio par satellite de SiriusXM offre plus de 130 chaînes de musique commercial-libre, plus sport, actualités, discours et divertissement. Audi tous les véhicules équipés SiriusXM de radio par satellite et un abonnement d'essai 3 mois pour le forfait choisir Sirius et certains modèles offre un abonnement d'essai de 3 mois à SiriusXM trafic en option avec le système de navigation MMI disponible.
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Аеродинамічний опір є опору (пригальмовує ефект) застосовуються до тіла, як вона проходить через повітря. Вона складається з двох компонентів, викликаних тиск і тертя. Резистентності викликані тиску відбувається тому, що є різниця у тиску повітря між передній і задній поверхні тіла. Це має подолати тримати тіло рухається через повітря і особливо важливо, у випадку відносно плоскі покриттям, громіздкі об'єктів, таких як транспортних засобів. , Якщо тіло рухається через повітря тонкий і порядок, однак, як сучасні літаки, опору через тертя являє собою більш високу частку всього аеродинамічний опір. Це викликано повітряний потік, потираючи проти поверхні, як вона проходить над ними.
Аеродинамічний опір зростає з тією ж швидкістю, площа повітря швидкість. Іншими словами якщо швидкість подвоює, опір зростає за підсумками; якщо це quadruples, це збільшує sixteen-fold. Див також: cd значення.
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