Of or relating to any vehicle, usually designed to carry passengers, that operates on ordinary roads and typically has four wheels and a gasoline or diesel internal-combustion engine.
産業: 自動車
最大は、エンジンの毎分回転数を推奨します。車ではタコメーターエンジン回転数 - レッドラインは、通常、驚くほど十分な、で、赤い線が表示されている測定機器を装備。いくつかのタコメーターには、色の部門でレッドラインをマーク。最大許容持続的なエンジンの回転数をマーキング小さい方が、絶対的な最大の回転数を示す高いライン：他の人には2つの行を持っている。 ...
車のボディのグランドと、いくつかの固定基準点間の測定（基準点は、特定の自動車メーカーの気まぐれに応じて異なります）。このディメンションは、サスペンションのたわみや地面から体の高さの量を測定するために使用することができます。 ...
ホイールは、その懸濁液としてわずかに操舵する、一般的に望ましくない状態が圧縮または拡張します。また、いわゆる"舵をバンプ。"
ホイールハブと剛性横部材で構成される単純な非独立サスペンションはしっかりとそれにボルトで固定。車軸はリーフスプリングによって、またはサスペンションアームとリンクの組み合わせで本体に取り付けることができます。 ...
大径の環状の歯車（リングギア）をオンに小さな歯車（ピニオンギア）で構成される任意のギアセット。
舗装をつかむために、車の能力。コーナリングが実際にまっすぐな道から連続して偏差であるので技術的に"横加速度、"として記述。 ...
安定したスピードで道路を車を動かすために必要な駆動輪での電力量。この電源は、自動車の速度、空気抵抗、および機械的な摩擦だけでなく、タイヤの転がり抵抗に応じて異なります。エンジンの出力は、そのフライホイールと駆動輪でエンジンの出力の間に様々な機械的な損失によってsappedされているため、道路負荷の馬力は、エンジンのパワーとは異なります。 ...
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