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Dealing with vehicles or machines used in flight or propulsion through the air.

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活性化の時間

航空; 航空交通管制

航空機から出発、または、活性化の指定されたポイントを介して到達すると推定される協定世界時(UTC)で表現された時刻、。

プロシージャターン(PT)

航空; 航空交通管制

ターンが指定されたトラックから離れて作られ、航空機がインターセプトし、指定されたトラックの逆数に沿って進行することを許可する反対方向にターンが続いている操作。 ...

レーダーの識別

航空; 航空交通管制

その特定のターゲットを把握するプロセスは、特定の航空機からのレーダエコーです。

インバウンド手続きの順番

航空; 航空交通管制

コー​​スの反転が完了した手順のターンの操作と機体の点は、中間的なアプローチや、最終進入コース上の着信確立されます。 "インバウンド手続きのターン"の報告書は、通常、分離の目的のために位置のレポートとして、ATCによって使用されます。 ...

滑走路侵入

航空; 航空交通管制

航空機、車両、または航空機の着陸と離陸のために指定された表面の保護領域にいる人の誤った存在を伴う飛行場の時に出現する。

レート1のターン

航空; 航空交通管制

通常は250未満ktの方向​​の航空機のオペレーティングシステムによって使用される毎秒3 °の回転率。

進入角指示灯(PAPI)

航空; 航空交通管制

ウイングバーの形で滑走路の左側に位置する4つの光のユニットで構成される進入路の指標システム(滑走路の両側に、軍のケースで)。すべてのユニットが赤色表示した場合、すべてのユニットは白、そして低すぎる示す場合走路ショー赤と滑走路から遠いつのユニット最寄りつのユニットが高すぎる、白を表示する場合、航空機は斜面にあります。 P1(10フィート)、P2(25フィート) ...