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航空

Dealing with vehicles or machines used in flight or propulsion through the air.

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風下レグ

航空; 航空交通管制

着陸に反対方向に着陸滑走路（または着陸のパス）に平行飛行経路。風下の脚が正常に横風足とベースの脚の間に延在する。

最終進入セグメント

航空; 航空交通管制

（1）カナダ：航空機は（）が指定されている最後の手順の順番やベースのターンを、完了した時点から計器進入方式（IAP）のこの部分、（b）に、最終進入フィックス（FAF）と交差ウェイポイントまたはポイント、または（c）のインターセプトは、進入復行点（MAP）に到達するまでの手順については最後に指定されたトラック。それは、着陸のためのアライメントと降下が達成されて ...

中程度の乱流

航空; 航空交通管制

高度または姿勢の、だが航空機がどれに残るかの中の変化を引き起こす混乱‥‥コントロール‥‥いつでも、また、それは、通常示された対気速度(IAS)(「適度な混乱」としてこれを報告することができるかもしれない)における変化、あるいは迅速な衝突を引き起こすか、航空機高度あるいは姿勢(「適度な切断」としてこれを報告することができるかもしれない)のかなりの変化なしで揺さ ...

迅速化（へ）

航空; 航空交通管制

プロンプトコンプライアンスが差し迫った状況の発展を避けるために、必要なときにATCが使用される式。

進入復行セグメント

航空; 航空交通管制

進入復行点（MAP）、進入のウェイポイント（MAWP）、または意思決定の高さ（DH）の到着点、および指定された進入復行の航法援助施設、交差点、修正または間に計器進入方式（IAP）のその部分最小IFRの標高などの適切なウェイポイント、、。それは、航空機が登ると途中の構造に戻すまたは保持またはそれ以降のアプローチのために配置されているアプローチの手順のこの部分に ...