Призупинення адаптивної повітря є електронним управлінням повітря підвіски система на всі чотири колеса, з постійно Адаптивна система загасання. Вона об'єднує спортивну обробки з високим рівнем комфорту. Крім того, призупинення повітря, що дозволяє для зниження швидкості залежать від тіла-зміна у висоту їзди, що результати в низький центр ваги і значно збільшилася курсову стійкість. Транспортного засобу аеродинаміка поліпшення в той же час.

Транспортного засобу має повітря призупинення struts на всі чотири колеса. Дані з датчиків на на осі і прискорення датчиків на тілі оцінюється в блок Центрального управління призупинення адаптивної повітря. Цей комп'ютер керує налаштування окремих амортизаторів у мілісекундах, залежно від водіння ситуації. Не вище умови загасання сил обов'язкові – наприклад, при русі вперед на хороших доріг-стрижня демпфера параметри залишаються комфортно м'які.

Контрольований змінює загасання сили в окремих коліс допомога, щоб усунути рухи тіла в будь-який час, який може зменшити комфорт водія та пасажирів. Адаптивної демпфування система автоматично зменшує прокатки або пітчинг рухів, поворотів, гальмування або водіння позашляхові. Адаптивної повітря призупинення до того ж пропонує переваги традиційні self-leveling призупинення системи. Транспортного засобу висоти підвіски залишається незмінним незалежно від навантаження, яку він проводить.

Адаптивної повітря призупинення цілому також дозволяє водієві впливати на призупинення характеристика – і, таким чином, операційні динаміка – окремо як основний. З демпінгом характеристик і їздити висота може бути скоригована в єдиний процес через на MMI системи меню "Автомобілі". Доступний як параметр у Audi A8 і Audi Q7.