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The Washington State Department of Transportation
産業: Government
Number of terms: 5883
Number of blossaries: 0
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製品、サービス、および結果の合計はプロジェクトとして提供される。また、プロジェクトスコープとプロダクトスコープを参照してください。
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契約の契約金額の一部支払いは、定期的に完了した作業およびストアド材料と値または単位コストの所定のスケジュールとの差を計算することによって決定までに契約によって行わ仕事のための所有者が支払った。
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いずれもプロジェクト予定表のクリティカルパスで活動の計画をします。 クリティカルパス法を使用することによって、一般的に最も断固としています。 クリティカルパスになくて、いくつかの活動が辞書意味で「重要です」が、この意味はプロジェクトの状況でめったに使用されません。
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ベースラインを参照してください。
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提案と実際の開始、それぞれのプロジェクト活動の完了時間を示す線図。
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限られた資源を考慮してプロジェクトのスケジュールを変更するスケジュールネットワーク分析手法。クリティカルチェーン法は、ネットワーク分析のスケジュールを設定する決定論的確率論的アプローチを兼ね備えています。
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プロジェクトのスコープを変更すると、。スコープの変更は、ほとんどのプロジェクトのコストやスケジュールの調整をする必要があります。
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一時的な努力がユニークな製品、サービス、または結果を作成するために実施。
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一般的には、常にではないが、プロジェクトの存続期間を決定するスケジュール活動のシーケンス。一般的には、プロジェクトを通じて最長のパスです。しかし、クリティカルパスが終了することができますたとえば、プロジェクトスケジュールの中で、スケジュールのマイルストーンにある終了-は後で課した日付のスケジュールの制約も。また、クリティカルパス法を参照してください。
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プロジェクトの範囲の変更を制御するプロセス。
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