- 産業: Automotive
- Number of terms: 3540
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Typ transmisji, który umożliwia pojazdu na zmianę biegów bez użycia sprzęgła lub ręczne przesuwanie po stronie kierowcy. Automatyczne skrzynie biegów promowania wydajności płynne, ciche klawisze shift.
Industry:Automotive
Strony lub drzwi posty, które łączą rocker panelu i dach, zapewniający wsparcie dla dachu pojazdu.
Industry:Automotive
See Load-Sensing Proportioning and Bypass Valve (LS&PBV).
Industry:Automotive
System ten pozwala bezpiecznie potrzeb rodziny użytkowania. Top tether KSR i niższe ISO-FIX kotwice zostały zainstalowane na tylne siedzenia i piętro do umożliwienia prawidłowej instalacji bezpieczeństwa fotelika niezależnego systemu pasów bezpieczeństwa. KSR oznaczenia znajdują się na przyciski u podstawy oparcia. Nigdy nie umieścić fotelik na przednim siedzeniu pasażera. Miejsce bezpiecznie dzieci na tylnym siedzeniu. Więcej informacji na temat poduszek powietrznych i dziecko zwyczaj siedzenia zobacz Podręcznik użytkownika.
Industry:Automotive
Układ świateł dziennych aktywuje w obniżonej intensywności światła mijania w dzień aby utrzymać samochód bardzo widoczne dla innych pojazdów. W niektórych modelach kreska zamontowany czujnik automatycznie przełącza się między DRL i belki niskie normalnym natężeniu w warunkach oświetlenia (nocy, tunel, itp.). (Uwaga: DRL system aktywuje belki niskiej lub wysokiej belki - to zależy od modelu.)
Industry:Automotive
Na stromych, off-road skłon, niskiej klasy 4 koła nie może być wystarczające do zmniejszenia prędkości. DAC będzie automatycznie stosuje się hamulce, aby utrzymać niskie prędkości pojazdu bez blokowania kół.
Industry:Automotive
Pionowe, lub czasami po przekątnej, dach wspiera państwa znajdujące się w skrajnej tylnej części dachu na kombi, samochody osobowe jadnolitymi karoseriami i SUV-y.
Industry:Automotive
Silnika elektrycznego wspomagania układu kierowniczego jest standardowy na Prius, bo gdy silnik wyłącza się, konwencjonalny system hydrauliczny napędzany przez silnik przestaje działać i układ elektryczny jest bardziej energooszczędne niż systemy hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Tam jest mniej oporów na silniku i eliminuje potrzebę kontroli, napełnianie układu płynem.
Industry:Automotive
