タイヤが乗せられている車輪の部分。
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自動車が通常とはうらはらに上下に揺れること。
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地面から車体の固定された基準点（オートメーカーによって違う）。地面からの車体の高さやサスペンション距離の量を測定するのに使われる。
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タイヤと道の表面の摩擦、グリップ力のある状態で。
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タイヤの外周にそって走るトレッドの模様。タイヤのトレッドエリアを葉質複数のリブが存在する。
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同じ軸の上にある2個のタイヤのトレッド角の間の距離。
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rpmとも呼ばれる。1マイルを旅行するのに必要なタイヤの回転数。スピード、負荷、空気圧で変化。
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トレッド寿命を引き伸ばす、快適さ、通年のトラクション。
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トレッドの中心線に対して90度の角度で実行される体内のコードように配置されたプライとタイヤの種類。
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术语用于描述损失的牵引谈判曲线时或从零开始加速时。轮胎滑反对，而不是抓地力，道路表面。
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