- 産業: Automotive
- Number of terms: 4813
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Dubbla-zon klimatkontroll upprätthåller de individuellt valda invändig temperaturerna på en önskvärd nivå för både förare och främre passageraren. En omgivande ljus sensor på instrumentpanelen justeras också i system baserat på solens intensitet. Dessutom luftkonditioneringsapparaters förmåga att dehumidify inkommande luft hindrar windows från att imma under hela året. Temperatur och Fläktens hastighet som föraren valt lagras som en enskild användarprofil i respektive startnyckeln när tändningen är avstängd.
Industry:Automotive
Det dynamiska cornering ljuset är en del av adaptiv lätta systemet och belyser din väg genom pivotering modulen beröringspunkten för att följa vändningar och vänder i vägen framåt. Detta avsevärt förbättrar belysningen av vägen framför fordonet och sidor, vilket gör det lättare för föraren att förutse med vägen framåt. På grundval av flera parametrar inklusive fordonets hastighet, styrning vinkel och positionen skattesats, systemets kontrollfunktion beräknar nödvändiga ändringen av positionen för strålkastarna och ger de nödvändiga signaler.
Industry:Automotive
Dynamic range control har kontinuerligt och automatiskt rätt inställningar av bi-xenon-strålkastare. Kontrollen systemet hanterar statiska ändringar (belastning och belastning distribution) och de dynamiska effekterna av acceleration och bromsning. Fördel: ljust mörkt gränsen av lätta distributionen är praktiskt taget konstant. Detta bidrar till att säkerställa god sikt och förhindrar förblindade av mötande trafik.
Industry:Automotive
Multitronic är en kontinuerligt varierbar utväxling (CVT) med en länk i stålplåt kedja som körs i spänningen i en olja bad mellan två par av avfasning hjul med variabel diameter. Dessutom det tillåter ett ovanligt stort antal effektiva nyckeltal. Skillnaderna ligger i samma kompakt hölje som överföring. Det finns inga fasta utväxlingsförhållanden. De resulterande smidigt och kraftfullt acceleration säkerställer en hög grad av körtiden komfort. Det finns också fördelar när drar en släpvagn, tack vare det höga vridmomentet tillgängliga över hela motorns hastighet intervall. Konstruktionen och den låga vikten av överföring minska bränsleförbrukningen. Manuell växellåda markeringsläget är tillgänglig, som med 6 växlar Tiptronic transmission och sex simulerade utväxlingsförhållanden kan väljas. i det automatiska läget på multitronic som beräknar optimala utväxlingen med hjälp av en dynamisk reglerande programmet (DRP) beroende på belastning av motorn, föraren inställningar och körförhållanden.
Industry:Automotive
Dynamisk ride kontroll (DRC) uppskov konceptet består av en särskild stötdämpare system som motverkar breddsteg och organ kast rörelser utan att använda några elektroniska enheter.
När demokratiska republiken Kongo är installerad, diagonalt motsatt dämparna på bilen är sammankopplade hydrauliskt. a centrala ventil varierar stötdämpare verksamma egenskap, till exempel när ratten är aktiverat och bilen är hörn, så att rörligheten runt den längsgående axeln (roll) minskar betydligt. Demokratiska republiken Kongo använder samma princip för att motverka kroppen rörelse runt den tvärgående axeln (punktavstånd) när bilen är påskyndas eller bromsas.
Industry:Automotive
Programmet dynamiska Skift (DSP) är en del av automatisk och Tiptronic transmissioner (multitronic har ett dynamiskt reglerande program (DRP)). Minskar förarens arbetsbörda, särskilt i stop och go trafik. DSP väljer självständigt optimala driving range. Överföring automatiskt känner igen från fordonets drivande egenskaper och anpassar sin SKIFT-strategi till de rådande förhållandena. DSP-kontrollerade sändningar är också mycket lätt att underhålla och till exempel behöver inte överföring oljebyte.
Industry:Automotive
Audi dynamiska uppskov finns på den nya A6 förenar skenbara motsatser: sportig körning dynamics och utestående ride komfort. Omfattar en förfinad version 4-länk främre upphängning och Trapetsformat-link Bakre upphängning bekant från Audi A8 och Audi A4. Fyra-länk front suspension garanterar maximal manöverorganet komfort och mycket exakt styrning känslighet. Vad beträffar kinematik Trapetsformat-link Bakre upphängning har utvecklats med fokus på idrottsliga egenskaper, en av de viktigaste utvecklingsmål i nya Audi A6. En identisk bakre uppskov konstruktion används för front-wheel-drive och quattro-modeller, som också bidrar till att optimera chassi trim. Tack vare de stora ökningar som organet stelheten med cirka 34 procent jämfört med den tidigare modellen, det har varit möjligt att öka våren på framaxeln och att minska dem på bakaxeln och justera dämpningen styrkor i enlighet med detta. Resultaten är en minskning av vibrationer oönskade kroppen, större Vägbeskrivningskarta stabilitet och förbättrade traktion.
Industry:Automotive
Som namnet antyder, är lätt ta utformad för att underlätta tillgång till den bakre delen av bilen genom falsning främre ryggstödet framåt så mycket som möjligt medan glidande sätets sittyta framåt. Audi installerar denna bekväm design i sina två dörrar modeller och för den tredje raden i Audi Q7. De lätt post funktionen inte bara underlättar bak-sätet tillgång, men också håller sätet i den tidigare valda justering positionen. En extra hävstång gör det möjligt för föraren att aktivera funktionen lätt ta för främre passagerarsätet.
Industry:Automotive
"E" står för "elektronisk". I bilar utrustade med e-gas, fungerar gaspedalen som en sensor. Baserat på positionen i pedalen, den omedelbart känner igen de prestanda som föraren vill. Denna utsignal används för att justera motorn management system, spjäll plattan, turboladdarens laddtryck och tändning. Detta elektroniska system sker av de traditionella styrteknik via Bowden kabel och ger betydande fördelar: e-gas förenklar elektronisk motorstyrning, svarar snabbare och är en teknisk förutsättning för programmet elektroniska stabilisering (ESP).
Industry:Automotive
Elektromekanisk parkeringsbroms har lite gemensamt med en konventionell handbromsen. Det är resistenta mot slitage, dess bromsningen är permanent konstant och det går inte att låsa. Aktiveras genom att dra i små elektriska spaken på konsolen center, som ersätter konventionella handbromsen spaken. Det frigörs automatiskt när bilen avgår, och har inte frisläppas manuellt även när du utför en hill start. Integrerad start assist funktionen avgör markerade redskap, accelerator ståndpunkt, motorvarvtal, vridmoment, färdriktning och fordonets 9.5.1.3Lutningsvinkel. Detta förhindrar att bilen rullar tillbaka när parkeringsbromsen frigörs automatiskt.
Bromsen kan endast frigöras manuellt om fotbroms är nedtryckt samtidigt. Vid en nödsituation bromsar manöver via parkeringsbromsen fordonet kan bromsas avsevärt mer effektivt än med en konventionell handbromsen eftersom bromsning sker de normala färdbromsen med hjälp av fordonet 's elektroniska stabilisering programmet (ESP) funktion. Alla fördelarna med låsningsfria bromsar (ABS) och elektroniska broms-force distribution (EBD) utnyttjas.
Industry:Automotive
