Created by: Delmer
Number of Blossarys: 1
English (EN)- Italian (IT)
- Arabic (AR)
- Polish (PL)
- Turkish (TR)
- Spanish (ES)
- Japanese (JA)
- Indonesian (ID)
- English, UK (UE)
- French, Canadian (CF)
Wspólna nazwa dla materiałów ciernych.
Alternatywny termin Minimalna grubość.
Znany również jako hamulce zabezpieczające przed blokowaniem kół, nowoczesne systemy ABS elektronicznie monitorowanie prędkości kół i odpowiednie regulacje ciśnienia hydraulicznego. Celem jest maksymalizacja siła hamowania przy jednoczesnym zapobieganiu koła od blokowania i poślizgu.
また、滑り止めブレーキとして知られている、現代のABSシステムは電子的に車輪の速度を監視し、それに応じて油圧を調節する。目的は、ロックや横滑りから車輪を防止しながら制動力を最大化することである。
System zaprojektowany do wyrównania do noszenia przez dostosowanie szczęki hamulcowe lub zaciski automatycznie.
自動的にブレーキシューやキャリパーを調整することにより、磨耗を補正するよう設計されたシステム。
Podstawą systemu bębna hamulca. To jest składnik metalowe okrągłe, który obraca się z drogi koło. Zestaw szczęk hamulcowych, które są ustalane w pozycji i działać na bębnie przez rozszerzenie.
ドラムブレーキシステムの基礎。それは道路のホイールを回転する円形の金属製のコンポーネントです。拡大することによりドラム上に位置し、行為に固定されているブレーキシューのセット。
Method of purging air from a brake system's hydraulic lines and cylinders. Air is compressible and contaminates brake fluid. It is released via a "bleeder valve" on each wheel cylinder.
空気からブレーキ装置の油圧管路とシリンダから追放する方法。 空気は、圧縮性であり、ブレーキ液を汚染します。 それは各ホイール・シリンダの「ブリーダバルブ」を通してリリースされます。
W oparciu o układ hamulcowy: okrągła Tarcza metalowa, która obraca się koło drogi i, w celu generowania energii hamowania, jest zaciśnięta przez zacisk posiadania dwóch okładzin ciernych (klocki).
ディスクブレーキシステムの基礎：制動力を発生させるために、道路のホイールを回転すると、丸い金属のディスクは、二つの摩擦ライニング（パッド）を保持するキャリパーによってクランプされています。
Wskaźnik hamowania życie rozdzielone pomiędzy przednie i tylne koła.
Płyn stworzony specjalnie do stosowania w systemy hydrauliczne hamulca.
Uczucie przenoszonych na kierowcę podczas hamowania za pomocą pedału hamulca.
Sztywne rury, która łączy różne podzespoły hydrauliczne w układ hamulcowy.
Elastyczne gumowe (lub syntetyczne) wąż używane do łączyć elementy hydrauliczne hamulca.
柔軟なゴム（または合成）ホースは、油圧ブレーキのコンポーネントを結合するために使用。
Składnik w układ hamulcowy, który jest wyposażonych w okładziny hamulcowe i zaciśnięte przeciwko tarczy hamulcowej do wywoływania tarcia.
ブレーキライニングを装備し、摩擦を発生させるブレーキディスクに対してクランプされるディスクブレーキシステム内のコンポーネント。
Poprawnie buta jest elementem metalowe używane do pchania Okładziny frykcyjne przeciwko bęben bęben hamulca systemu, ale termin jest teraz używany do odnoszą się do całego Zgromadzenia buta i pad.
正しく、靴はドラムブレーキシステムにおけるドラムの摩擦ライニングをプッシュするために使用される金属成分ですが、この用語は現在、全体の靴とパッドのアセンブリを参照するために使用されます。
Typ zacisku, który chwyta płyty wirnika do tworzenia tarcia i tym samym wygenerować siłę hamowania.
クランプ摩擦を作成し、それによって制動力を生成するためにグリップディスクローターのタイプ。
Wentylowane wirnik w którym kanały chłodzące (lub łopatki) były zakrzywione zwiększyć ich zdolność do pompy na gorące powietrze i fajna płyta. Zakrzywione łopatki wirników są bardziej efektywne niż konwencjonalne tarcze wentylowane i, jako korzyść strony, wydają się być silniejsze.
冷却チャネル（またはベーン）熱風を排出し、ディスクを冷却する能力を高めるために湾曲されているローターを換気。湾曲した羽根ローターは従来の換気ローターよりも効率的ですし、副次的な利点として、強くなる傾向があります。
Najbardziej popularne i skuteczne typu hamulców samochodowych. Używa wirnika (okrągły szary metalowej płytki), który jest wyciskany przez zacisk do tworzenia tarcia i tym samym wygenerować siłę hamowania.
自動車用ブレーキの最も人気があり効果的なタイプ。それは摩擦を作成し、それによって制動力を生成するためにキャリパーで圧迫されローター（丸い灰色の金属板）を使用しています。
A variation in thickness between two points on the friction surface of a disc rotor (usually caused by poor manufacture, poor machining or rubbing of the rotor against the caliper when the brakes are "off").
2の間の厚さの変化はディスクローターの摩擦の表面に指します(ブレーキが“off"であるときに通常、ローターの不十分な製造、貧しい機械加工または摩擦によってカリパスに対して引き起こされて)。
Wszelkie powierzchnie przeznaczone do ocierają się o siebie w układ hamulcowy stworzyć tarcia i dlatego zatrzymanie energii.
摩擦ため、制動力を作成するためにブレーキシステムで一緒にこするように設計された表面のいずれか。
Materiał, który jest dociskana płyta buta lub zacisk do generowania tarcia.
Ilość masy jest zmuszony na każde koło do roweru szosowego wyniku samochodu, pitching, toczenia lub kucanie podczas przyspieszania, hamowania lub pokonywania zakrętów.
自動車のピッチングの結果として、各道路の車輪の上に強制される重量の量、圧延またはしゃがみ加速時、ブレーキングやコーナリング。
Błyszczące ciemne obszary na wirnik spowodowane przez ekstremalne temperatury.
Bezpieczeństwa wzór zawarty w nowoczesnych samochodach, które gwarantuje, że istnieją dwa obwody w dużej mierze niezależny hydrauliczny hamulec. Niektóre systemy podwójnego obiegu są bardziej skomplikowane niż inni.
安全設計には2つの大部分は独立した油圧ブレーキ回路があると確実に現代の車に搭載。一部のデュアル回路システムは、他のものよりも洗練されています。
Typ starszych - ale nadal popularne i skuteczne - hamulca samochodowego w którym okrągły bęben obraca się wokół zestaw szczęk hamulcowych, które są przymocowane do piasty i ustawy na bębnie przez rozszerzenie.
まだ人気があり効果的な - - 円形のドラムが拡大することによりドラム上のハブや行為に固定されているブレーキシューのセットの周りに回転する自動車用ブレーキ古いのタイプ。
Proces, przy czym hamowania składniki pozbycia się ciepła spowodowane przez tarcie. Ciepła w układzie płyty jest rozpraszana głównie do otaczającego powietrza. Rozpraszanie można przyspieszyć poprzez różne formy wentylacji.
ブレーキ部品が摩擦熱で自身を取り除くするプロセス。ディスクシステムでの熱は主に周囲の空気中に放散される。消費電力は、換気の様々な形態によって加速することができる。
Proces, przy czym okładzin lub płyty wirnika, staje się gładka i błyszcząca z powodu nadmiaru ciepła.
ブレーキライニングやディスクローターが過剰な熱による滑らかで光沢になるというプロセス。
Dostawa systemu nowoczesny układ hamowania. Używa płynu do przekazywania siła przyłożona na pedał cylinderki, gdzie mogą być przekształcone w tył na energię mechaniczną, aby uaktywnić i szczęki hamulcowe zaciski płyty.
近代的なブレーキングアップセットのデリバリーシステム。それはブレーキシューやディスクキャリパーを有効にするために機械的エネルギーに再変換することができるホイールシリンダ、にペダルにかかる力を伝達する流体を使用しています。
Cecha, której coś ma tendencję do wchłaniania wody. Płyn hamulcowy jest higroskopijny.
Układ hamulcowy, który nie używać mocy aby powiększyć pedale. Hamulce ręczne stają się coraz bardziej rzadkie na samochody.
ペダルの努力を拡大するために、パワーアシスタントを使用していないシステムをブレーキ。手動ブレーキは、道路の車にますます稀になってきています。
Maszynownia systemu hamulcowego, gdzie siła przyłożona na pedał jest konwertowany na ciśnienie hydrauliczne, tak, że mogą być wysyłane do każdego cylindra koła.
それは、各ホイールシリンダに送信できるように、ペダルにかかる力を油圧に変換されるブレーキシステム、のエンジンルーム。
Grubość w którym wirnik płyta musi zostać odrzucony. Poprzez zużycie i obróbka płyt wirnika cieńsza staje czasem; w rezultacie staje się mniej w stanie rozproszyć ciepło i bardziej podatne na Wypaczanie i inne problemy. Minimalna grubość jest zwykle określony przez producenta pojazdu.
厚さはその時に、ディスクローターは破棄されている必要があります。摩耗や加工を通してディスクローターは、時間の経過とともに薄くなる、結果としては、熱を放散する能力が低下し、反りやその他の問題が発生しやすくなります。最小厚さは通常、自動車メーカーによって決定されます。
Termin, który odnosi się do relacji między dwoma ciernych na Tarcza hamulcowa. Ważne jest to, że powierzchnie są równoległe, szczególnie z ABS, jak najmniejszego dreszcz może zmylić system ABS.
ディスクブレーキのローターの2つの摩擦面の間の関係を示す用語。ほんの少しの身震いのようにそれは、アンチロックシステムを混乱させること、特にABSで、面が平行であることが重要です。
Materiał cierny, który używa nie azbestu, a tym samym jest łatwiejsze w dziedzinie zdrowia publicznego (oddychanie pyłem azbestu może powodować choroby asbestoses). Okładziny czasami non azbest może być bardziej szorstkie i przyspiesza zużycie wirnika.
それによって公衆衛生上より容易である、アスベストを使用しない摩擦材は、（呼吸石綿粉じんは、病気のasbestosesを引き起こす可能性があります）。時々ノンアスベストライニングは、ローターの摩耗を加速させる、より研磨することができます。
Hamulce, które używają wspomagania (zwykle od próżni silnik) aby powiększyć na pedale, a tym samym zmniejszenie wysiłku kierowcy i zwiększenie siły hamowania.
それによってドライバーの労力を軽減し、制動力を増加させる、ペダルの力を拡大する（通常はエンジンの真空から）パワーアシスタントを使用するブレーキ。
Izba podłączony do pompa hamulcowa (zazwyczaj przez węże) i używane do przechowywania płynów hydraulicznych.
商工会議所は、マスターシリンダーに接続（通常はホースで）と油圧作動油を格納するために使用。
Rotors which are warped or out-of-true have excess "run-out", meaning the surface varies or wobbles as it rotates around a fixed point.
反りやアウトオブ該当するローターは、それが固定点の周りを回転するように表面が変化したり、揺れを意味する、"アウト実行する"過剰持っている。
Właściwość hamulca bębnowego, przy czym siła hamowania jest zwiększona przez hamowanie buty przed bębna.
制動力はドラムに対する靴の制動作用によって増加されそれによってドラムブレーキ、のプロパティ。
Hydraulic control designed to stop the rear wheels from locking up (rear wheels become "light" under heavy braking and therefore more likely to skid).
（後輪が重いブレーキ、したがって横滑りする可能性が高い下の"光"となる）ロックアップから後輪を停止するように設計された油圧制御。
Rodzaju Tarcza hamulcowa, która ma szereg gniazd lub rowki całej jego powierzchni tarcia. Są one zaprojektowane do poprawy ukąszenie klocki i rozbić nagromadzenie gazów i zanieczyszczeń, które mogą wystąpić między pad i wirnika. Wirniki wysokiej wydajności może być z otworami i cross wiercone.
その摩擦面間のスロットまたは溝のシリーズを持っているディスクブレーキのローターのタイプ。これらは、パッドの一口を向上させ、ガスとパッドとローターの間に発生する可能性汚れの蓄積を打破するように設計されています。高性能のローターは、スロットとクロスドリルすることができます両方。
Nierówna lub zacinać, jak życie, przesyłane za pomocą pedału hamulca podczas hamowania, zwykle spowodowane przez problemy z wirnikami płyty lub okładziny.
むらや途切れのような通常のディスクローターやライニングの問題によって発生制動時のブレーキペダル、を透過力。
Skłonność pojazdu do ciągnięcia z jednej strony podczas hamowania.
Płyty wirnika z litego metalu między dwoma ciernych.
Ilość masy, które zmuszony na każde koło do roweru szosowego w postoju samochodu, w wyniku rozkładu (zazwyczaj nierówna) masy samochodu.
重量の量は、車の（通常は不均一）重量配分の結果として、固定車の中でそれぞれの道路の車輪の上に強制的に。
Całkowitą siłę tarcia powierzchni skontaktował się klocki podczas jednego obrotu wirnika.
Płyty wirnika, który posiada szereg płetwy (lub fragmenty chłodzenia) między dwoma ciernych ułatwiające odprowadzanie ciepła.
熱放散特性を向上するには、2つの摩擦面間のフィン（または冷却通路）のシリーズを持っているディスクローター。
Pedał, który czuje się jak wiosna, być może ze względu na obecność powietrza w układzie hydraulicznym.
Małego cylindra znajduje się na każdym kole przerobić ciśnienie hydrauliczne do sił mechanicznych w celu zastosowania hamulców.
ブレーキを適用するために戻って、機械的な力に油圧に変換するために各車輪にある小さなシリンダー。
Urządzenie ostrzegające sterownika (zwykle poprzez panel światła), że okładziny hamulcowe wymagają wymiany.
ブレーキライニングの交換が必要とするドライバを（通常はダッシュボードの光を介して）警告する装置。
Działania koła, który jest poślizgu, to znaczy, który zaprzestał obrotowe nawet jeśli samochód jest nadal w ruchu.
横滑りであるホイールのアクション、それは、言って車が動いているままであるにもかかわらず、回転を中止したものです。
Urządzenie, które monitoruje elektronicznie prędkości, w którym obraca się koło. Zwykle stanowi część systemu, przeciwblokujący, choć obecnie czujników koła coraz bardziej dostarczają informacje jak również systemy kontroli trakcji.
電子的にホイールが回転される速度を監視する装置。最近はホイールのセンサーがますますだけでなく、トラクションコントロールシステムのための情報を提供するのに通常は、アンチロックブレーキシステムの一部を形成する。
Industry term for a component supplied with a new car or as an official replacement part. Known as OEM or "Original Equipment Manufacturer" parts, they are not necessarily produced by the car-maker in question.
新しい車が供給されたコンポーネントか公式の交換部品としての産業用語。 OEMか「相手先ブランド製造」の部品として知られていて、それらは必ず問題の自動車メーカーによって生産されるというわけではありません。
W oparciu o układ hamulcowy: okrągła Tarcza metalowa, która obraca się koło drogi i, w celu generowania energii hamowania, jest zaciśnięta przez zacisk posiadania dwóch okładzin ciernych (klocki).
ディスクブレーキシステムの基礎：制動力を発生させるために、道路のホイールを回転すると、丸い金属のディスクは、二つの摩擦ライニング（パッド）を保持するキャリパーによってクランプされています。
