（1）カナダ：始まる段階：（a）に到着の報告を除いて、何の通信が、通信が受信されているはずの時間後30分以内に航空機から受信されていない、または時間からの試行に失敗したへそのような航空機との通信を確立は、最初にいずれか早い、行われたこと、（b）推定した後、1時間以内に航空交通管制部（ACC）（i）での飛行計画（FP）が提出されておらず、到着の報告を受信して​​いません到着の時間（ETA）は、最後に通知またはACCを推定、後でどちらか、または（ii）捜索救助（SAR）時点でいずれか早い創始者によって要求された場合、（c）のフライト日程（FI）のいずれか早い方の創始者、によって要求されたSAR時に、または（ii）;提出されておらず、到着の報告書は、ACC（I）によって受信されていない24時間以内に最新のETAの後に（D）FPまたはFIはされている提出し、それが到着や空港を提供するシステムのポイントが動作不能の提供は、通信システムが存在しないため、到着の報告書はどちらが期待できないと判断される。 （2）ICAO：状況】前記不確実性は、航空機の安全性とその居​​住者のとして存在する。