A ring-shaped covering fixed around the wheel-rim of an automobile that both protects it and provides a shock-absorbant cushion to increase vehicle performance and speed.
産業: 自動車; ゴム
負荷の下で偏向されていないタイヤ/ホイールアセンブリの半径。
処理期間は、その正面と制御された方法でスライド後部のタイヤが付いている車を記述する。ドライバは、所定の経路上の車両を維持するためにスロットルとステアリングの両方を使用しています。 ...
1992年、ミシェランはこの強化配合をタイヤのラバーに組み入れる事を発見。発見は回転抵抗の減少、磨耗耐性、道への接触のよさ。
回転するときの車輪の横方向の振動。
トレッドとビードの間のタイヤの部分。縁石との衝撃を防ぐなど。側壁の印はタイヤに関する重要な情報も得られる。
空気圧のメートル単位。psi psi psiは6.9kPa.
トレッドと側壁が出会うタイヤの面積。
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